Este jueves 3 de abril entraron en vigor los aranceles del 25% para los automóviles, camiones ligeros y autopartes importados por Estados Unidos.
Los México y Canadá quedan exentos de los aranceles, mientras los fabricantes de vehículos japoneses, surcoreanos y alemanes están entre los más afectados por la medida.
Los aranceles a los autos entraron en vigor después de que el presidente Donald Trump anunció este miércoles un arancel global del 10 % para todos los productos de la mayoría de países del mundo que, en algunos casos, como China o la Unión Europea (UE), será todavía mayor.
Las consecuencias
La Casa Blanca asegura que esta medida sobre los vehículos atraerá inversiones de capital extranjero y fomentará la manufactura nacional.
Pero también puede provocar una subida de precios para los consumidores estadounidenses. Estudios hablan de incrementos de precio en los autos de entre 2.500 y 20.000 dólares.
Además, recrudecer aún más la guerra comercial que EEUU decidió librar con varios de sus principales socios comerciales, que se preparan a su vez para presentar medidas punitivas correspondientes.
México y Canadá, dos de los países que más vehículos exportan a la primera economía mundial, resultarán también afectados, lo mismo que los tres grandes fabricantes estadounidenses, GM, Stellantis y Ford, que producen parte de sus coches precisamente en los dos países vecinos y que, además, emplean en todos sus autos piezas fabricadas fuera de Norteamérica.
El decreto establece que el impuesto aduanero afectará a autopartes clave, como motores, componentes del sistema eléctrico o transmisiones.
Aunque las partes de automóviles fabricadas en México y Canadá, amparadas por el tratado de libre comercio T-MEC, estarán exentas temporalmente de estos aranceles, a los automóviles fabricados en estos dos países sí se les aplicará eventualmente un gravamen para el contenido de los mismos que haya sido manufacturado fuera de Estados Unidos.
Este impuesto parcial para los vehículos fabricados en México y Canadá se aplicará una vez que las autoridades establezcan un proceso para «aplicar el arancel exclusivamente al valor del contenido no estadounidense de dichas piezas», aunque se desconoce cuándo podría estar listo dicho procedimiento.
Con información de EFE
